如何防止連桿螺栓折斷的方法，如何防止連桿螺栓折斷，如何防止連桿螺栓折斷？ ？ ？

在操作過程中弄斷連桿螺栓會導致嚴重的汽缸事故。 這不僅會損壞氣缸蓋和氣缸套，使連桿變形和彎曲，還會造成重大損壞，例如砸碎機體和損壞曲軸。 經濟損失。 為避免因連桿螺栓斷裂而造成打夯事故，在使用和維護過程中應注意以下幾點：

1。 連桿螺栓在發動機運行期間承受較大的交替沖擊載荷。它是發動機的重要組成部分。 它是由優質合金鋼經過調質和精密加工而成。 它具有高強度和沖擊韌性。 不能用普通的螺栓或劣等零件代替。 如果螺栓的材料，熱處理和加工精度不符合技術要求，則由于機械的強度不足，將導致變形和斷裂事故。

2。 組裝前請仔細檢查。 當發現螺栓有刮痕，彎曲，裂紋，凹痕，頸縮或裂縫（使用油浸法檢查或磁探傷檢查），或螺栓，螺母松動或螺栓不能緊密貼合時 與螺栓孔配合使用，或通過對比法觀察，螺栓的長度比新標準螺栓的長度長2％，應予以更換。

3。 檢查連桿軸承和連桿軸頸之間的間隙。 如果間隙太大，很容易導致連桿螺栓斷裂。 此時，應更換新的連桿軸承或擴大軸承，并進行匹配或刮擦。

4。 檢查連桿螺栓或螺母與連桿端蓋肩部的軸承表面之間的連接。 如果有毛刺或不平整，則應進行修理，否則連桿螺栓容易在附加扭矩的作用下斷裂。

5。 組裝時，使用扭矩扳手分階段（通常3-4次）交替連接連桿螺栓，并逐漸逐漸均勻地擰緊至指定的按鈕力矩。 如果擰緊扭矩不足，則在工作過程中連桿的連接面會出現間隙，螺栓受到沖擊時很容易折斷或剪切； 如果擰得太緊，螺栓會因拉伸而變形，強度會降低，并且在承受壓力后很容易斷裂。 。 各種類型的發動機的連桿螺栓具有不同的扭矩要求。 在沒有技術信息的情況下，可以基于螺栓直徑估算安全扭矩范圍。 例如，MU連桿螺栓的安全扭矩為60-80Nm； M12 螺栓，其扭矩為80-100Nm； M14 螺栓，其扭矩為100-120Nmo。

6.擊中螺栓時，如果發現同一連桿上的某個螺栓的扭矩超過了規定值，則應交替松開并重新擰緊連桿上的兩個連桿螺栓 ，并使兩個螺栓緊密一致。 不允許僅放松過度擰緊的螺栓螺栓，否則螺栓會產生額外的彎曲應力，并容易出現疲勞斷裂。

7。 在擰緊連桿螺栓的過程中，嘗試轉動曲軸以檢查其是否可以自由旋轉。 如果螺栓擰緊曲軸，應該很難找到原因。 切勿連接連桿螺栓]擰松以轉動曲軸。

8。 為了防止工作期間連桿螺栓或螺母松動，應使用新的開口銷，線或鎖緊板進行鎖定； 如果螺母上的凹口與螺栓上的孔的末端對齊，則原則上只能擰入以對齊； 用過的開口銷，金??屬絲或鎖片不能再使用。

9。 在使用中，應定期檢查連桿螺栓的緊密放置。 如果松動，則應找到原因。 檢查螺栓是否損壞，然后使用電動扳手按照規定的按鈕扭矩將其擰緊。 達到指定值。

10。 當工作過程中連桿螺栓松動或拉長時，在完全釋放和斷裂之前，由于連桿軸承的松動，會發出很大的敲擊聲和振動。這時，您應立即停止操作以避免 更大的事故

11。 當連桿螺栓發生滑動卡扣，斷裂或斷裂時，同一連桿上的兩個連桿螺栓應成對更換，并且不能一起使用。

12。 當發動機多次燒磚或嚴重燒磚時，連桿螺栓材料受到高溫退火，金相組織發生變化，機械強度下降，軸承承載力下降，應予以更新。

13。 當發動機發生超速，氣缸咬合或翻車事故時，必須忽略對連桿螺栓的仔細檢查。 如果發現螺栓變形或破裂，應及時更換。

14。 為了防止連桿螺栓疲勞斷裂損壞，發動機工作6000-7000小時后，即使螺栓的外觀沒有明顯損壞，也應更換新的螺栓。